Затъмняване на стъклата според закона в България: Всичко, което трябва да знаем за ограниченията и глобите

Законова рамка: Член 105 от Закона за движението по пътищата.
Основният стълб на регулацията е член 105 от Закона за движението по пътищата, който определя кои стъкла могат да бъдат модифицирани.
Алинея 1 въвежда общата забрана за ограничаване на видимостта и намаляване на прозрачността на челното, задното и страничните стъкла, осигуряващи видимост на водача към пътя.
Алинея 2 прави ключово изключение за задната част на автомобила. Намаляване на прозрачността на стъкла, различни от челното и предните странични, се допуска само при наличие на огледала за виждане назад от двете страни на автомобила.
Алинея 3 препраща директно към международните технически стандарти, а именно Правило номер 43 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации. Това правило дефинира границите на допустимата светлопропускливост.
Правила за задната част на автомобила: Свободна зона.



Задните странични стъкла (на задните врати и багажника), както и задното панорамно стъкло, могат да бъдат затъмнявани без ограничение в степента на пропускливост. Позволено е поставянето на фолио с процент на пропускливост на светлината до 5 процента. Единственото и задължително законово условие за това е превозното средство да бъде оборудвано с изправни и технически изрядни външни странични огледала за задно виждане както от лявата, така и от дясната страна. В този случай задното поле се изключва от изискванията за минимална прозрачност.
Правила за предната част на автомобила: Строг контрол.



Челното панорамно стъкло и двете предни странични стъкла (на шофьорската и пасажерската врата) попадат в предното зрително поле на водача. За тях изискванията са изключително рестриктивни. Общата светлопропускливост след модификация трябва да бъде минимум 70 процента съгласно международните норми.Това означава, че стъклото и фолиото комбинирано трябва да пропускат поне 70 процента от видимата светлина. Тъй като фабричните автомобилни стъкла обикновено пристигат с леко заложено тониране и пропускат между 75 и 80 процента светлина, поставянето на каквото и да е класическо тъмно фолио отпред автоматично сваля общата стойност под границата и прави автомобила незаконен.
За предната част на колата легалният вариант е използването на напълно безцветно, прозрачно термосвиваемо фолио (керамично или атермално), което има за цел единствено спиране на инфрачервената и ултравиолетовата радиация, без да променя оптичната прозрачност на стъклото.
Изисквания за сертификати и легитимен монтаж.
За да бъде процедурата напълно изрядна пред контролните органи и инспекторите на ГТП, фолиото не може да бъде поставено в домашни условия без съответните документи. Необходим е лицензиран монтаж, при който се издават следните документи:
Сертификат за съответствие на материала: Документ от производителя на фолиото, който удостоверява, че продуктът е одобрен за автомобилна употреба и притежава фабрична маркировка за съответствие с международните стандарти (като германския ABG номер или съответния европейски e-маркер).
Декларация за съвместимост след монтаж: Документ от лицензираното студио за фолио, в който се вписват марката и моделът на автомобила, рамата (VIN номер), видът на използваното фолио и измерената крайна светлопропускливост на предните стъкла след монтирането, доказваща стойност над 70 процента.Тези документи се съхраняват в автомобила и се представят при проверка на пътя или по време на периодичния технически преглед.
Контрол, уреди и заложени санкции.
Пътна полиция извършва замервания на светлопропускливостта на пътя с помощта на специализирани електронни устройства, известни като тинт-метри. Уредът се закрепва от двете страни на стъклото и отчита точния процент на преминаваща светлина. Ако се установи несъответствие на челното или предните странични стъкла и стойност под 70 процента, законът предвижда следните последствия: Налага се глоба с фиш в размер на 50 лева за техническа неизправност на превозното средство. Автомобилът получава предписание и не може да премине успешно Годишен технически преглед, докато незаконният материал не бъде отстранен физически от предните стъкла.
В случаи на драстично влошена видимост или отказ от съдействие на водача, контролните органи имат право да приложат мярка за временно спиране от движение до отстраняване на неизправността в тридневен срок.