Toyota Rav4 2.2 dcat - 5 266 EUR - 10 299,40 лв. ID: 19828007

Всичко платено. 2 ключа. Много поддържана и гледана. Равката има външни забележки, нормални за годините на суфчето. Няма нищо фрапиращо. Внос е от Италия и няма точка ръжда. При мен е вече над две години и съм си я правил за мен. Ветробрани на всички врати. Салона е запазен. Има тапицерия на седалките, за да ги запази. Тапицерията е доста висок клас. Сменен волан от фейслифта. Копчетата му работят. Свързани с медията. Микрофон и задна камера. Сменени фабричните говорители, с висок клас двукомпонентна система на ALPINE S/480 лв, всеки който се е интересувал знае, че фабричните говорители, свирят ужасно/, предна и задна линия, с поставени фланци на вратите. Претапецирана топка на скоростния лост, защото сивото не ми харесва. Цялата е черна кожа. Гумени стелки тип леген в салона и багажника. Щора и мрежа за багаж. Всичко в колата работи. Поставени фланци на джантите. Всесезонни гуми, доста добри. Сменени предни и задни дискове с накладки. Задни лагер главини. Всички масла, на двигател, преден диференциал, раздатка, скоростна кутия, спирачна течност и антифриз. Филтър купе, въздушен, маслен и оригинален горивен филтър за тойота, който е купувал, знае каква е цената на оригиналния. Сменени задни амортисьори и задни носачи. Който разбира, знае, че са им слабост и скърцат ужасно. Монтирани степенки и преден ролбар. /който е търсил да купува, знае каква им е цената/. Рециклирани фарове, с поставени висок клас лед крушки на филипс и фолио. /който се е интересувал, знае че фаровете им са слаби и не светят/. Сменени два броя дюзи, всички са проверени на стенд. С нови дихтунки и болтове за тях. Почистени легла и намазани с паста. Кара се винаги с добавка за горивото. Върви доста прилично за СУВ. Разхода е от 6. 5/100 до 7. 5/100 на дълго, според зависи как ще я карате. Нов акумулатор, на няма и година. Рециклирано ГНП и сменен клапан високо налягане с чисто нов. Премахнат DPF, сменен софтуер и почистен EGR и всмукателен колектор. Проверени подгревни свещи, почистени легла и намазани с паста. Проверен климатик. Минат реглаж и на двата моста, преди зимния сезон. Колата е гледана и са инвестирани доста пари в нея. Имам снимки от всяка сменена част. Кара се всеки ден. Цената коментирам само на място. Всичките болежки за модела, съм ги минал. Знам кое, какво и колко струва. Така че, да си спестим времето и излишните приказки. На който му е скъпа, има и по евтини модели, по които не е пипано нищо. Поздрави!