VW Golf R - 41 900 лв. ID: 47058307

Здравейте, предлагам за продажба колата си - Volkswagen Golf R 7 Lapiz Blue Metallic с DCC и 4Motion система за задвижване на всички колела. Историята ѝ е кратка и ясна - внесена е миналата година чрез приятел от САЩ, като чаках такава доста време. За да се избегнат предварително спекулации по състоянието на колата, прилагам към обявата снимки от състоянието ѝ към момента на закупуване. Поправките бяха извършени качествено, като щетите бяха пренебрежимо малки заден калник, носач, лява секция на мигач и изкривена джанта. Направих си я с много внимание и обич, а и средства. След регистрацията се обслужиха следните възли и агрегати: 1. Моторно масло Кастрол 5W30 с добавка Бардал. Маслото е на 2000 км заради смяна на оригиналната турбината с нова; 2. Маслен филтър; 3. Обслужен въздушен филтър на мотора пране и омасляване; 4. Масло скоростно кутия DSG с филтър сменено преди 7500 км. ; 5. Масло Халдекс плюс изчистване на цедката сменено преди 7500 км. ; 6. Масло заден диференциал сменено преди 7500 км. ; 7. Масло преден диференциал сменено преди 7500 км. ; 8. Нов филтър купе; 9. Сменен пистов ремък с обтегач; 10. Нова водна помпа с термостат; 11. Нов ОЕМ клапан картерна вентилация; 12. Нови задни накладки; 13. Заради удара нов заден носач плюс превантивно сменена главина; 14. Стенд за сходимост; 15. Изчистени с Walnut blasting всмукателни портове в Spasoff Garage - София 16. Ултразвуково почистване и стенд на дюзи с колби пак там. Откъм подобрения, автомобилът дойде с интейка, Unitronic Stage 1 на мотор и Unitronic Stage 2 на кутия. Другите части от хардуера и софтуера съм купувал от САЩ Ebay, Integrated Engineering и Англия от AwesomeGTI. Тъй като оригиналната турбина е пословично чуплива, реших да реша проблемите си радикално и да мина направо към Stage 3, като за посочената цел вградените в колата части са: 1. APR Carbon Fiber Интейк; 2. Ramair всмукателен маркуч; 3. 034 Motorsport спортни бобини с усилен капацитет; 4. NGK Ruthenium запалителни свещи; 5. Integrated Engineering горивна помпа за високо налягане; 6. Garret PowerMax Stage1 турбина; 7. APR Downpipe със спортен катализатор 300 клетки Gesi Motorsport HO плюс ново уплътнение откъм турбината и притягаща скоба; 8. DO88 Motorsport Интеркулер със силиконови крайни турбопътища; 9. Integrated Engineering Stage 3 на мотор, плюс PowerLink адаптер за сдвояване с телефон чрез Блутут или лаптоп с кабел с възможност за смяна на картите според октановото число на горивото; 10. Unitronic Stage 2 TCU файл на скоростната кутия; 11. Немонтирана задна стабилизираща щанга Whiteline с полиуретанови тампони. По данни на Integrated Engineering на бензин А95 мощността е около 460 к. с. и 640 НМ, а на бензин А100 мощността следва да е 480 к. с. и 660 НМ. Правени са дистанционни анализи на Log файлове, като според представителя на компанията, с когото комуникирах, показателите на мотора са на много здрав и жив двигател . В момента е оборудвана с джантите, с които дойде - оригинални Pretoria 19 . Гумите са закупени от Диана Continental SportContact7, DOT0624. Към колата има и зимен сетъп оригинални Brooklyn 17 с гуми също от Диана - VREDESTEIN Wintrac PRO Giugiaro /приложената снимка привечер/. Визуално, колата е максимално изчистена и близо до фабричен вид, като допълнително са поставени вятърни дефлектори на прозорците WeatherTech, както и добавка на антикрилото MaxtonDesign /купувана от AutoPro/. Като екстри, с които е оборудвана, посочвам по-важните и интересни такива: Пълен кожен салон с подгрев на предни седалки, електрическо регулиране, в това число и на лумбалната опора на водача, с възможности за движение напред, назад, сваляне, повдигане и накланяне, къпхолдъри с щора, амбиентно осветление на врати и прагове, затъмняващо се огледало за задно виждане, мултимедия с големия стъклен екран, CarPlay, AndroidAuto, премиум музика Fender със субуфер вграден в багажното отделение, мултифункционален волан, метални пера за смени на предавките, режими на шофиране комфортен, нормален, състезателен и индивидуален, DCC адаптивни активни амортисьори, дистроник - система с преден радар за автономно шофиране, предупреждение и автономно спиране за предотвратяване на сблъсък, задни радари за контрол по време на движение назад при наличие на напречен трафик или пешеходци, система с предни, задни и странични парктроници, задна камера и функция за самопаркиране, сензори за предупреждение в сляпа точка, Биксенон адаптивни самонивелиращи се фарове с функция следене на завой, Autohold бутон, сензор за дъжд, безключово отключване/заключване и стартиране на двигател, двузонален климатроник с възможност за автоматичен режим. Стана дълго, затова при допълнителни въпроси, моля обадете се на посочения телефон. Причината за продажбата е че, минаваме на по-стара, но по-голяма кола - Нисан Кашкай, който може да бъде амортизиран, без да изпитвам угризения. Колата е в почти перфектено състояние и няма възли, които да чакат скорошно обслужване. Почти перфектно е, поради това, че не е нова и има съвсем дребни забележки, както и изминали години, които я делят от състоянието на нова кола. С активни застраховки ГО и Каско, както и годишна винетка. Предоговаряне на цената може да се направи при оглед, какъвто може да се направи и в сервиз по Ваш избор в гр. Плевен.