Audi A6 C7 3.0 TFSI Quattro - 13 000 € - ID: 50752048

Автомобилът е избиран и внесен лично от мен 2023 година от USA, като тогава беше на 133 917км. Не случайно съм го търсил от този пазар, защото е със ZF8 и нормално окачване. Имам CarFax, снимки на щетата(само ударена предна броня)и при интерес мога да предоставя по детайлна информация! Колата си я гледам изключително педантично и по-долу изброявам доста от нещата, които са извършени: - Сменен PCV и периферия OEM - Сменено масло на скоростната кутия ZF8 + всичко което съдържа комплекта за цялото обслужване на ZF - Водна помпа и термостат OEM - Демферна шайба ОЕМ - Ролки + ремъци - Свещите са сменяни 2 пъти от покупката - Тялото на масления филтър - 2024 направих Walnut Blasting на всмукателните портове и смяна на маслото на SC в D-Bros Automotive - Сменени маслата на преден, заден диференциал, както и на разпределителната кутия зад автоматичната трансмисия с ОЕМ масло - Сменена спирачна течност с Motul RBF, както и антифриз - Сменени предни лагери на главините - Сменени предни дискове с накладки и задни накладки - Сменени са всички тампони на носачи на предното окачване, както и тампони стаб. щанга. Също така предни и задни биалети - Сменени са тампони на мотор и скоростна кутия OEM - Тази година в началото на лятото направих профилактика на климатик в D-Bros Automotive, пълна проверка на автомобила, като важно за мен беше и софтуерна проверка за разтягане на веригите - Последно съм сменил задния ляв датчик за мъртва зона, като калибрирането е извършено в Audi Пловдив - Маслото го сменям на 6К, максимум 7К км. с Ravenol RUP или RCS. Тази година съм го сменял 2 пъти! - Два комплекта гуми Continental 245/45 R18. Летни: Continental SportContact 7. Зимни: Continental WinterContact TS 870P. И двата комплекта са закупени 2025 година. - Колата няма проблеми с горене на масло, а и всякакви други! Кара се всеки ден! Ако имате въпроси и нужда от допълнителна информация, ще отговоря на всичко, което ви интересува!