BMW X5 3.0D - 18 500 лв. - 9 458,90 € ID: 66627687

Здравейте, продавам си Е70-ката. Много неща са направени по колата, ето и описание на някои от тях, всичко е правено в последните около 25 хиляди километра: Премахнати (хардуерно и софтуерно) ЕГР, ДПФ, и вихрови клапи. Рециклирана ръчна спирачка. Рециклиран компресор на окачването. Сменен тампон на висящия лагер. Малък списък и на правените ремонти (също в последните около 25 хиляди километра): Сменен радиатор на климатика + сменен антифриз. Сменен PCV клапан (оригинален на BMW). Сменен класифициращ резистор на раздатката (оригинален на BMW + обслужена преди около 25к км, т. е. имате да ? смените само маслото при предстоящата или следващата смяна на маслото на мотора). Сменен тампон на скоростната кутия. Какво е обслужено по колата в последните около 25 хиляди километра: Чисто нови гуми Continental AllSeason Contact 2 купени от Примекс, преди по-малко от 400 км, DOT Декември 2024-та. Скоростна кутия (голям ремонтен комплект, който включва обслужване и на мехатроника). Пистов ремък + ролки + пистов ремък на компресора. Задни дискове (Textar) + накладки + датчици. Преден диференциал сменено масло + семеринг. Сменени предни носачи (също премиум) + външен маншон + каре + задни биалетки няма хлопания, тропания и каквито и да било звуци от никъде. Сменени тампони на стабилизираща щанга и отпред, и отзад. Сменени подгревни свещи + реле + уплътнения на колектора (т. е. дизела ви е готов да пали зимата). D2S Osram Xenon Laser +200% крушки на фаровете + LED крушки на ангелските очи. Какво съм оправял козметично по колата: Дръжки на вратите (вътрешната част с гуменото покритие, което си е детска болест и доста бмв-та страдат от лепнещи и разпадащи се дръжки). Тавана е сменен с комплект оригинален, черен. Сменени крушки на предни и задни мигачи, задна скорост (2 бр. са) и на интериора с LED крушки + конверсия към LED (кодене) няма грешки, няма драми. Капаци на огледата M-style + черни бъбреци . Сменени са пластмасовите кори на филтрите под капака, които държат уплътнението. Може би най-интересната част я оставих за най-накрая, а именно какво е модифицрано: Мултимедията е сменена с висок клас Андроид с НЕкитайски процесор Snapdragon 680, и има 8 GB RAM, т. е. НЯМА значение какво пускате ще върви гладко, точно като на телефона ви) само тя е 1600 лева Вързана е камера за задно виждане Хибридно турбо 2270, в момента работи на 2 бара налягане Даунпайп т. е. няма катализатор в изпускателната система Софтуерен ремап 315 к. с. мощност, 700 Nm тяга (това е на сейфти настройка може да се надуе още, ако искате, но ще е хубаво да се смени интеркулера) колата не дими, освен при двоен кикдаун. Има графика от динотест, която доказва мощността и постигнатите резултати. Стейдж 2 xHP флаш на кутията, ограничителят на въртящ момент на кутията е отключен. Ретрофитнат е асистента за дълги (с оригинално огледало на BMW + кодене) Вероятно пропускам някои неща, НО затова са огледите. ? Заповядайте да видите колата на живо, задължително я тестваме, можете да си я прегледате в сервиз по ваш избор. Износванията и козметичните забележки се виждат на снимките, нормални са за годините си, според мен, но пък по-добре колата да е стегната, отколкото напудрена ? Маслото е за смяна след около 5-600 км (сменям на 8 хиляди твърдо), и колата се кара само със Shell V-Power Diesel + добавка 5в1 веднъж годишно за почистване и смазване на компонентите в горивната система.