BMW 318 2.0 - Сменени вериги, от БГ - 9 681,36 лв. / 4 950 € - ID: 90809998

BMW 318d E90 Sedan -Сменени вериги (BMW Dealer), Купувано от БГ - 100% проверим реален пробег | Нов AGM & Гуми Не съм целял пудрене като в автокъща - на снимките автомобила просто е измит в автомивка и малко повече са са престарали в мазането на гумите : ) Продавам личния си автомобил BMW 318d (E90) Седан, в отлично техническо и визуално състояние. Автомобилът е поддържан педантично, с мисъл за дългосрочна експлоатация и без икономии на средства. ОСНОВНИ АКЦЕНТИ: Пробег: 203, 900 км (100% реални и доказуеми). Автомобилът е закупен от нов от България, историята му е проследима както при офиц дилър, а също така и можете да я видите в официалния регистър на ГТП излизат записи за всяка година. (регистъра подържа от 2014) Сервизна история: Пълна история в официален дилър на BMW в България за първите години и после мисля 2021 г -2022 г. има запис доколкото помня. Наличен VIN номер за проверка: [Виж VIN на снимките]. Наличен и напълно функциониращ DPF филтър (регенерира на около 800 км). Разход: Сам редовно успявам да постигна разход дори 4. 1-4. 2 на сто иначе средно извънградско ми е 4. 5 -4, 8 литра дизел. Смесено а малко градско става 5-5, 4 л. За градско - не съм сигурен чисто само градско колко е защото ходя с метро на работа и тази кола градско не карам -основно извънградско пътуваме. Преди 4 месеца с жената пътувахме София- Будапеща- Виена София и за тези 2200 км даде средно 4, 5 разход, като на магистралите сръбските круиза беше на 125 км/ч. КЛЮЧОВИ РЕМОНТИ И ПОДДРЪЖКА: Ангренажни вериги (важно за иначе чудесния N47) Комплектът е сменен превантивно на 125, 000 км в оторизиран дилър на BMW всичко комплект сменено с оригинал (заведено в глобалната система на марката). Значи подменена верига преди 78, 000 км с актуализираната модификация на BMW, което елиминира най плашещото за N47. Двигателят работи изключително тихо и равномерно. Окачване: Нови амортисьори Sash и биалетки (сменени амортесьори на 185, 000 км, а биалетки предни преди 4 хил км). Преди месец смених АБС датчик и главина задна. Двигателен отсек: През 2023 г. са сменени превантивно застарели маркучи и уплътнения. Смених и демпферната шайба превантивно декември 2024 г. старата изглеждаше с стара с напукана гума. Двигателят работи изключително тихо и равномерно. Акумулатор: Нов AGM Varta (в гаранция още близо 2 години). Едва края на 2024 година махнах оригиналния БМВ AGM акумулатор. Гуми: Нови 4 гуми Bridgestone Енлайтен 06 (DOT 2025). Други: Поставено фолио защитно прозрачно на фаровете, фолио затъмнени висок клас за 700 лева на задни стъкла, сменени крушки преди 5 месеца на ксенона, (завиващи оригинални ксенонови фарове-Adaptive Xenon Headlights) като смених за всеки случай и крушките на ейнджъл кръгчетата. Сменени механизми за задни стъкла и на двете врати. (стареят пластмасите по тях и след като единия се предаде лятото смених и двата механизма. Като цяло масло сменям на 8-9 хил като гледам и предния собственик е сменял на 9 до 12 хил преди мен. (по документите и стикерите от него- пазя ги) Сега е обслужена последно преди 4 хил км с RAVENOL VMP SAE 5W-30, СЪСТОЯНИЕ И ЕКСТРИ: Екстериор: Цвят Черен металик. Ксенонови фарове завиващи със защитно фолио, крушките за 280 лв са сменени с нови преди 6 месеца (включително крушките на ейнджъл кръговете) Интериор: запазен салон, без протрито или скъсано. Всички системи по автомобила работят безупречно. Закупил съм нов BMW модул оригинален за радиото с блутут и възможност за флашка от по късните, че сегашния няма, но не е монтиран , ще го дам с колата. (БМВ Префешионал) Забележки: Понеже колата е черна и не се вижда на снимките, описвам козметични забележки драскотини на броня в дясно и леко избледнял лак на предната броня вдясно- Не са фрапантни, но съм длъжен да ги кажа. Има и малки точици по предна броня които са нормални мисля при каране извънградско, ПРИЧИНА ЗА ПРОДАЖБА: Автомобилът е поддържан, неща сменяни често превантивно за лична сигурност при употреба и не съм имал намерение да се разделям с него скоро. (като знам, че на сестра ми същия мотор но комби е91 е на 368 хил км и още се кара) Продавам го единствено поради закупен вече един служебен бензинов автомобил на 78 хил км и възможност за закупуване и на втори служебен дизелов -служебно BMW F30 320d (2018 г. малко над 100 хил км което познавам от ново ) Продажбата не е свързана с купуването на по новото (парите ги имам), просто да не заема парко място и да седи без да се ползва. (само един гараж имам и едно парко място, а колите в момента са ми три и е сложно с гаражи и паркоместа) Автомобилът се намира в София и може да бъде гледан и проверен след предварителна уговорка. (работещ човек съм и ще уважа времето на всеки) Продава се от собственик с изрядни документи, готов за прехвърляне. За друго инфо и въпроси се обадете на посочения телефон. Заради разни телефонни оферти ВАЖНО ЗА КАНДИДАТ-КУПУВАЧИТЕ: Моля, хората, които търсят ' нов внос' за 3000 евро в ' перфектно състояние' , да подминат тази обява. Преди да ми се обадите с коментари за цената, направете си проста справка в немските сайтове (Mobile. de): Колко струва Е90 в движение, на под 220 000 км и с валиден ТÜ V? (Рядко под 5000 ). Добавете 800 транспорт до България. Добавете печалбата на търговеца и козметичното освежаване. Математиката е проста: ако една кола в Германия струва 5000 , няма как тук да се продава за 3000 , освен ако не е бракувана, на 400 000 км или с прикрит тежък дефект. Моето предложение: Ако намерите в Е90 с доказуема история от БМВ, на реални 200 хил. км, със сменени вериги и нови гуми и акумулатор с история за под 5000 евро ще ви дам моята на същата цена. Тук плащате за реалност, а не за илюзии.