Добави обява
Dacia Striker: Румънският кросоувър бунтовник
Изцяло новата Dacia Striker е най-прогресивният и нетипичен модел в съвременната история на румънската марка. Това превозно средство категорично не е пикап или класически ръбест джип. Моделът представлява издължен, нисък и аеродинамичен кросоувър в C-сегмента, който съчетава силуета на спортно семейно комби с леко повдигната офроуд стойка. Изграден върху гъвкавата модулна CMF-B платформа на алианса Renault-Nissan, Striker е проектиран като по-динамична, стилна и ориентирана към асфалта алтернатива на масивния Bigster, целяща да привлече купувачи, които умишлено избягват тежките традиционни SUV модели.
Визуалната концепция въвежда съвсем нов дизайнерски език за бранда, озаглавен LightVisio. Каросерията се отличава с плавна, снижаваща се линия на покрива, напълно скрити в ламарините дръжки на вратите и тясна черна предна маска със специфични светлинни елементи. С обща дължина от 4,62 метра и височина от едва 1,53 метра, Striker постига рекорден за марката коефициент на челно съпротивление от 0,29 Cx. Интериорът е конфигуриран за петима пътници и изненадва с авангардна технология. Пред водача е разположен инструментален панел, който използва специално оптично отражение, за да създаде триизмерен плаващ холографски ефект за най-важните данни по време на движение. Централната част се управлява от 10,1-инчов сензорен екран, а обемът на багажника предлага внушителните за този клас 600 литра.Техническите спецификации на кросоувъра са изцяло електрифицирани и изключват класическите чисти бензинови или дизелови опции. Базовата модификация Hybrid 140 комбинира 1.2-литров трицилиндров двигател с 48-волтова мека хибридна технология и фабрична газова уредба на пропан-бутан за максимална икономия. По-мощната версия Hybrid 155 използва пълен хибриден тракт с 1.8-литров четирицилиндров бензинов атмосферен мотор и два електромотора със системна мощност от 153 конски сили. Върховата модификация Hybrid 150 4x4 предлага интелигентно задвижване на четирите колела със 148 конски сили, при което предната ос се задвижва от бензиновия турбомотор, а задните колела се задействат автоматично от отделен електромотор при активиране на специфичните режими за кал, пясък или сняг.Официалната световна премиера на модела пред широка публика е насрочена за есенното издание на автомобилния салон в Париж, като веднага след това стартират и поръчките в дилърската мрежа. Ценовата политика остава изключително конкурентна за пазара на фабрично нови автомобили. Базовата версия в ниво на изпълнение Essential стартира от пазарна цена от 25 000 евро. Средното ниво Expression, предлагащо повече комфорт в купето, се предлага на цени около 27 800 евро. Приключенската модификация Extreme, снабдена с предпазни пластмасови панели по каросерията, офроуд режими на задвижване и специални аксесоари за къмпинг, започва от 31 400 евро, а най-луксозното изпълнение Journey достига крайна цена от 34 500 евро.
