Хибрид със заложена бомба под багажника Киа Спортидж откри топлата вода в бутилка пропан бутан

В сърцето на тази излагация стои познатият 1.6 литров турбо двигател, който вече е подпомаган от електромотор. Но за Киа това явно не е достатъчно. Те са добавили 50 литрова газова бутилка на мястото на резервната гума, защото очевидно е по важно да стигнете до съседния континент без зареждане, отколкото да имате шанс да смените гума при дефект. Резултатът е 237 конски сили, които се чудят от кой резервоар да черпят енергия в този момент.

Рекламният трик с пробега от 1500 километра звучи внушително само докато не осъзнаете физическата реалност. За да постигнете това число, трябва да напълните 52 литра бензин и 50 литра газ, като се молите батерията да е винаги заредена. Това не е автомобилна иновация, а чиста логистика на цистерни. Вместо да направят колата по ефективна, корейците просто са я направили по голям склад за горими вещества.

Интересен е фактът, че разходът на газ е около 8 литра на 100 километра, което е далеч от всякакви претенции за икономичност през 2026 година. Киа гордо заявява, че това е удар срещу дизела, но всъщност е просто капитулация пред невъзможността да направят истински икономичен хибрид. Когато колата ти гори твърде много, просто сложи по голям резервоар или добави още едно гориво. Това е инженерната логика на отчаянието.

Цената на това удоволствие е с около 2000 евро по висока от стандартния хибрид, което означава, че ще трябва да обиколите земното кълбо няколко пъти на газ, само за да избиете разликата. Вътре в купето всичко е модерно и дигитално, което създава абсурден контраст между 12 инчовите екрани и миризмата на пропан бутан, която неизменно съпътства всяка газова инсталация след втората година.

Пазарното позициониране на този модел е истинска мистерия. Той е за хора, които искат да се чувстват екологични, защото имат батерия, но всъщност карат на най евтиното фосилно гориво и се страхуват да не останат на пътя без газ. Това е автомобилът на вечния компромис и страха от бензиностанциите. Киа създаде машина за тези, които искат всичко и накрая получават една прекомплицирана система, която изисква три различни вида поддръжка.

В крайна сметка Спортидж на газ е паметник на корейската излагация. Това е признание, че електрификацията им не е достатъчно добра, бензинът им е скъп, а единственото спасение е в бутилката под багажника. Модерното автомобилостроене достигна своята най ниска точка, предлагайки ни технология от миналия век, маскирана като бъдеще за милиони. Честито на печелившите, които ще прекарат живота си в превключване между три вида горива, докато се чудят защо багажникът им е пълен с железа вместо с багаж.