Добави обява
Илюзията BYD се разпада: Безкрайните сервизни акции разкриха истината за китайското качество
Мащабната офанзива на китайския автомобилен гигант BYD на европейския и българския пазар се сблъсква с първите сериозни предизвикателства, свързани с качеството на изработката и масовото изтегляне на превозни средства. Бързият темп на производство и стремежът към ниски цени доведоха до поредица от сервизни акции, които повдигат въпроси относно дългосрочната надеждност на автомобилите.
Технически дефекти и масови изтегляния.
Брандът беше принуден да обяви мащабни сервизни акции, които засегнаха стотици хиляди превозни средства в глобален мащаб, включително модели, които се предлагат и на европейския пазар.
Проблеми със спирачната система:
В края на септември 2026 година марката инициира изтеглянето на над 183 000 автомобила заради опасен производствен дефект, свързан с ограничителя на спирачния педал. Проблемът засяга материала на детайла, който при продължителна употреба се напуква или счупва. Това води до блокиране на датчиците и постоянно светене на стоповете, дори когато водачът не натиска педала, което създава реален риск от инциденти на пътя.
Опасност от откъсване на компоненти:
Друга мащабна акция от септември 2026 година засегна над 32 000 автомобила от новата пикап гама на марката. При тях е установен дефект в монтажа на механизма за задната резервна гума под купето. Поради неправилно позициониране, носещият кабел се протрива и къса в движение, което може да доведе до откъсване на тежката гума на пътното платно при висока скорост.
Пожарна безопасност и електроника:
През предходната година компанията регистрира най-голямата си сервизна акция до момента, обхващаща над 115 000 превозни средства заради риск от късо съединение и самозапалване в управляващите модули на кормилната уредба.
Натоварване на сервизната мрежа у нас.
В България марката отчита над 1200 реализирани продажби, което засилва натиска върху официалния сервизен център на Еско Аутомотив в София. Предвид зачестилите фабрични дефекти и специфичните изисквания за поддръжка, дилърът е принуден да инвестира спешно в разширяване на сервизните точки към Варна и други регионални центрове.Собствениците на хибридните версии, като новите модификации Dolphin G DM-i и Atto 2 DM-i, трябва да имат предвид, че софтуерните актуализации и проверките на батерийния комплекс изискват посещение в оторизиран сервиз на всеки 10 000 километра или веднъж годишно.
Честите фабрични корекции по окачването, спирачките и софтуера означават, че купувачите трябва да се подготвят за регулярни покани за безплатни, но отнемащи време ремонти по отстраняване на производствени дефекти.
