Какво харесват гърците: евтината поддръжка и риболова

Първият и най-масов избор по гръцкото крайбрежие са класическите открити лодки от тежко фибростъкло, известни на местния пазар под наименованието "пластика". Гърците масово предпочитат марки на местни корабостроители, които проектират корпусите със специфично, много дълбоко предно V-образно дъно. Тази геометрия е жизненоважна за местните условия, тъй като следобедните ветрове в Гърция често вдигат къси и остри вълни, които изискват стабилен корпус, способен да цепи водата без опасност от обръщане. В купето на тези машини липсват меки дивани и деликатни покрития, като интериорът е напълно оголен, позволявайки лесно миене с кофа морска вода след чистене на уловената риба.Вторият изключително популярен сегмент в Гърция са надуваемите лодки с твърдо дъно от фибростъкло, наричани на местния език "фускота". Тези съдове са абсолютен фаворит на по-заможните гръцки семейства, тъй като балоните осигуряват перфектна стабилност и сигурност при дълги преходи между островите, а олекотената конструкция позволява развиването на висока скорост. Общото между всички предпочитани модели е пълната липса на вградени стационарни двигатели, като гръцкият купувач избира единствено извънбордови четиритактови мотори от доказани японски марки заради тяхната пословична икономичност и възможност за лесно обслужване във всяко крайбрежно село.Законовите разпоредби в страната оказват най-голямо влияние върху избора на двигател и размери на лодката. Гърците масово се насочват към извънбордови мотори с мощност до точно 30 конски сили, тъй като това е законовата граница, под която в Гърция не се изисква притежанието на капитанско право и специални разрешителни за плаване. Това позволява на всеки член на семейството да управлява плавателния съд без бюрократични спънки. Освен това данъчната система в Гърция налага тежки такси за лукс върху големите плавателни съдове, което автоматично отрязва интереса на масовия купувач към лодки с дължина над пет метра и мотори с голям работен обем.Пазарът в Гърция предлага огромно разнообразие, като цените на чисто новите местни корпуси от фибростъкло започват от около 3800 евро за базов модел без екстри. Напълно оборудван фабрично нов комплект с 30-конски сили японски мотор, вградени живарници за риба, тента срещу силното слънце и леко алуминиево колесарче се предлага в дилърската мрежа за около 8500 евро. На пазара за употребявани лодки, който е изключително развит, поддържани и готови за морето комплекти на възраст под десет години държат много стабилни цени в диапазона между 4000 и 6000 евро, превръщайки се в достъпна и дългосрочна инвестиция в морския начин на живот.