Добави обява
Новият Mercedes-AMG GT Coupe: Радикалната еволюция на германския суперавтомобил
Новият Mercedes-AMG GT Coupe (код на модела C192) маркира радикална промяна във философията на германския бранд. За разлика от своя предшественик, който беше суров и безкомпромисен двуместен суперавтомобил, второто поколение е развито като по-практично, луксозно и технологично купе с конфигурация две плюс две места, споделящо обща платформа с роудстъра SL.
Динамика и модификации :
Гамата на модела е изключително разнообразна и покрива широк спектър от изисквания, като започва от четирицилиндрови версии и достига до брутални осемцилиндрови хибриди.
AMG GT 43 е базовата версия, която използва двулитров четирицилиндров двигател с електрическо турбо, технология от Formula 1, развиващ 421 конски сили и задвижване само на задните колела.
AMG GT 55 4MATIC+ предлага класическия четирилитров V8 битурбо мотор, настроен за мощност от 476 конски сили.
AMG GT 63 4MATIC+ разполага със същия V8 двигател, но тук мощността е повишена до 585 конски сили и 800 Nm въртящ момент. Това позволява ускорение от 0 до 100 километра в час за 3.2 секунди.
AMG GT 63 PRO 4MATIC+ е ориентирана към пистата версия на чистия V8, изстискана до 612 конски сили, снабдена с подобрено охлаждане и по-агресивна аеродинамика.
AMG GT 63 S E Performance е върховият флагман в гамата. Този plug-in хибрид съчетава V8 двигателя с електромотор на задната ос. Системната мощност е внушителна – 816 конски сили и въртящ момент до 1420 Nm. Ускорението от 0 до 100 километра в час отнема едва 2.8 секунди.
Технологии и управление:
За да компенсират повишеното тегло, което вече наближава 2 тона, инженерите от Афалтербах са внедрили най-модерните си системи за управление.
За първи път моделът получава интелигентно задвижване на четирите колела 4MATIC+. Системата разпределя тягата между предния и задния мост динамично, като е наличен и режим за дрифт. Стандартно се предлага завиваща задна ос, която подобрява маневреността при ниска скорост и осигурява по-голяма стабилност в завоите при висока скорост. Окачването AMG ACTIVE RIDE CONTROL с активна стабилизация срещу накланяне заменя традиционните механични стабилизиращи щанги с хидравлични елементи, осигурявайки баланс между комфорт и спортно поведение.
Интериор и практичност:
Вътрешността е напълно дигитализирана с вертикален 11.9-инчов екран на мултимедията MBUX и специфичен AMG волан. Голямата новост е възможността за поръчка на две допълнителни задни седалки. Макар те да са подходящи предимно за деца или за допълнителен багаж, присъствието им превръща автомобила в много по-добра машина за ежедневна употреба и дълги пътувания. Багажното пространство също е значително по-голямо и леснодостъпно благодарение на голямата задна врата тип лифтбек.
Цени и позициониране:
Като върхов модел на марката, Mercedes-AMG GT Coupe се позиционира във високия ценови сегмент. В Европа базовите осемцилиндрови версии стартират от около 140 000 евро, докато върховите модификации PRO и хибридният флагман надхвърлят границата от 200 000 евро преди добавянето на допълнително оборудване.
