Теслá: Софтуерна илюзия върху шаси от компромиси

Докато феновете на Илон Мъск се прекланят пред всеки негов пост, истината за автомобилите Тесла е далеч по-прозаична и изпълнена с техническа нищета. Тесла не е автомобилен производител – това е софтуерна компания, която по нещастно стечение на обстоятелствата е принудена да опакова кода си в метални кутии. И това си личи при всеки завой.

Теслá: Софтуерна илюзия върху шаси от компромиси
11:35 часа от днес

Допуските, които биха разплакали германски чирак.
Ако погледнете детайлно каросерията на една Тесла, първото нещо, което се набива на очи, са фугите. В индустрия, където допуските се измерват в десети от милиметъра, тук те варират в сантиметри. На един и същ автомобил разстоянието между предния капак и калника може да бъде три милиметра отляво и осем милиметра отдясно.
Това не е просто естетически проблем. Това е доказателство за липсата на структурна прецизност при щамповането и заваряването на купето. Когато основата ти е геометрично неточна, целият аеродинамичен коефициент, с който толкова се хвалят, започва да издиша при реални скорости, създавайки паразитни шумови честоти, които софтуерът не може да оправи.
Техническият мит за Автопилота -
Най-голямата манипулация в историята на маркетинга е името на системата за пълно самоуправление. От инженерна гледна точка, решението на Тесла да разчита единствено на камери, премахвайки радарите и ултразвуковите сензори, е равносилно на това да извадиш очите на пилот и да му кажеш да каца по усет.
Камерите са двуизмерни сензори. Те се заслепяват от слънцето, грешат при дъжд и нямат дълбочинното възприятие на специалните лазерни технологии. Резултатът е така нареченото фантомно спиране – ситуация, в която колата решава, че сянката на моста е бетонен стълб и набива спирачки при висока скорост. Това не е иновация, а опасна икономия на компоненти за сметка на сигурността.
Интериорът: Минимализъм или откровена бедност?
Влизайки в купето, вие сте посрещнати от минимализъм. В превод от езика на компанията, това е евтин начин да се спестят кабели, бутони и табла.
Липса на физически контрол : за да регулирате огледалата или посоката на въздушната струя, трябва да ровите в менюта на таблета. Това отвлича вниманието от пътя повече от писането на съобщения. - Качество на материалите: веган кожата всъщност е полиуретан – пластмаса, която се раздува от топлината и се бели след едва две години употреба. Батерията и вечното обещано разстояние .
Тесла са еталон за оптимистични алгоритми. Техният софтуер за управление на енергията показва оставащ пробег, който се базира на идеални лабораторни условия. Веднага щом пуснете отоплението или излезете на магистралата, реалният пробег пада с една трета по-бързо от този на конкуренти, които използват по-прецизни методи за калкулация на консумацията.
Тесла е чудесен избор за хора, които обичат да си играят с екрани, докато седят в задръстването. Но като инженерно изделие, тя е символ на претупването. Купувайки този продукт, вие не инвестирате в бъдещето, а ставате безплатен тестер на машина, която все още не е завършена, но за сметка на това е прескъпа.