Новата ера на германския бестселър: Основни неща за модерната моделна гама на Volkswagen Passat

Първата и най-радикална промяна е свързана с типа каросерия на автомобила. Фолксваген взе официално решение да прекрати изцяло производството на класическата триобемна лимузина седан за европейския пазар. Новият Passat се предлага напълно и единствено като изключително практичното комби Variant. Тази промяна е наложена от пазарните тенденции, тъй като комби версиите съставляваха огромния процент от продажбите на предишното поколение. Ролята на луксозен бизнес седан в гамата на марката вече е духовно поверена на изцяло електрическия модел ID7.В основата на новия Passat B9 стои модернизираната модулна платформа MQB evo. Преминаването към тази архитектура позволи на инженерите да увеличат значително габаритите на автомобила, правейки го най-дългия и просторен модел в историята на бранда.
Междуосието е разширено, което осигурява рекордно пространство за краката на пътниците на задния ред седалки, доближавайки комфорта до този в най-високия премиум сегмент. Обемът на багажника също е увеличен драстично, предлагайки колосалните 690 литра товарно пространство в стандартна конфигурация, което лесно се разширява до 1920 литра при сгъване на задните облегалки.
Задвижващите системи на модела предлагат изключително широко разнообразие от конвенционални и хибридни технологии, разделени в четири основни инженерни направления. Базовият избор е поверен на новата мека хибридна система eTSI, която комбинира 1.5-литров четирицилиндров бензинов турбодвигател с 48-волтова електрическа мрежа и компактна литиево-йонна батерия. Тази конфигурация позволява на автомобила да изключва напълно термичния си двигател при движение по инерция на магистрала или при спиране на светофари, поддържайки всички спомагателни системи активни чрез 48-волтовия стартер-генератор, което намалява разхода на гориво до минимум.
За търсещите по-висока мощност се предлагат класически двулитрови четирицилиндрови бензинови мотори TSI с мощност до 265 конски сили, оборудвани със задвижване на четирите колела 4Motion.
Въпреки глобалния отлив от дизеловата технология, Volkswagen запазва перфектните си позиции сред бизнес клиентите у нас чрез легендарните двулитрови дизелови двигатели 2.0 TDI. Те се предлагат в няколко степени на мощност, като базовата версия разполага със 150 конски сили и предно задвижване, а върховата модификация генерира 193 конски сили и предава въртящия момент към четирите колела чрез системата 4Motion.
Всички конвенционални дизелови и бензинови двигатели в гамата на Passat B9 вече се комбинират стандартно и единствено с автоматична предавателна кутия DSG с двоен съединител, като механичната кутия с три педала е напълно премахната от производството.Истинският технологичен скок в моделната гама е новото поколение на плъгин хибридната система eHybrid. За разлика от стария модел GTE, новият плъгин хибрид заменя стария 1.4-литров мотор с модерния 1.5 TSI и е оборудван с много по-голяма батерия с капацитет от 19.7 киловатчаса. Тази инженерна промяна позволява на новия Passat eHybrid да измине напълно реален пробег от до 100 километра изцяло на електричество в градски условия с едно зареждане.
Системата вече поддържа и бързо правотоково зареждане на публични станции с мощност до 50 киловата, което е огромно предимство за хибриден автомобил. Комбинирането на пълната батерия и бензиновия резервоар осигурява общ автономен пробег от близо 1000 километра, правейки го перфектния инструмент за дълги преходи без притеснения за инфраструктурата.В интериора моделът е преминал през пълна дигитална трансформация, заимствайки най-новата софтуерна архитектура MIB4. Централно място заема огромен сензорен екран на инфотейнмънт системата, който управлява всички функции на автомобила. Инженерите са коригирали основните грешки от миналото, като сензорните ленти за управление на температурата и силата на звука под екрана вече са оборудвани с постоянна подсветка за лесна работа през нощта. Селекторът за управление на автоматичната скоростна кутия е преместен директно на кормилната колона зад волана, което освобождава огромно пространство за съхранение на вещи в централната конзола между предните седалки.
Новата моделна гама на превозното средство доказва, че класическият бизнес клас може да се адаптира успешно към съвременните условия. Чрез фокусирането изцяло върху практичната каросерия Variant, внедряването на иновативните плъгин хибриди с дълъг пробег и запазването на високоефективните дизелови мотори, моделът остава еталон за семеен и служебен автомобил на европейския пазар.