Върховни инженерни постижения на Maserati

Най-важното събитие в съвременната история на компанията е завръщането към собственото производство на двигатели след дългогодишно партньорство с Ферари. Това се материализира в няколко ключови технологии:
Двигателят Нетуно V6 е трилитров туин-турбо агрегат, който представлява истински инженерен шедьовър. Неговото основно сърце е системата MTC Мазерати Туин Комбъшън. Това е технология с предкамерно запалване, заимствана директно от Формула 1. Системата включва допълнителна горивна камера и свещ между централната запалителна свещ и традиционната горивна камера, което оптимизира изгарянето на горивото, увеличава мощността и намалява вредните емисии.
Платформата Фолгоре е името на изцяло електрическата стратегия на марката. Инженерите разработват 800-волтова електрическа архитектура, която използва технологии от Формула Е. Батериите не са разположени просто в пода, а в специфична Т-образна форма, за да се запази ниският център на тежестта и перфектното разпределение на масата, характерни за спортните автомобили.
Динамичният контрол Vehicle Domain Control Module е интелигентна софтуерна система, разработена изцяло от Мазерати. Тя контролира всички динамични параметри на автомобила в реално време, осигурявайки максимално сцепление и предвидимо поведение на пътя при екстремни скорости.
Съвременната моделна гама на марката.
Портфолиото на Мазерати е структурирано така, че да покрива нуждите както на любителите на класическия спортен дух, така и на модерните семейни потребители.
Мазерати MC20 и MC20 Чиело е суперавтомобилът с централно разположен двигател, който отбеляза началото на новата ера за марката. Изграден около монокок от въглеродни влакна, разработен съвместно с Далара, автомобилът тежи под 1500 килограма. Сърцето му е споменатият двигател Нетуно с мощност 630 конски сили, който позволява ускорение от 0 до 100 километра в час за по-малко от 2.9 секунди. Версията Чиело предлага сгъваем стъклен покрив с електрохромна технология, който променя прозрачността си само с едно докосване.
Мазерати ГранТуризмо е истинският наследник на концепцията за комфортно и бързо пътуване на дълги разстояния. Версиите Модена и Трофео са задвижвани от модифицирана версия на Нетуно V6 двигателя, осигуряваща съответно 490 и 550 конски сили.
Електрическата версия ГранТуризмо Фолгоре разполага с три електромотора с постоянни магнити, генериращи комбинирана мощност от над 760 конски сили. Колата ускорява до 100 километра в час за феноменалните 2.7 секунди.



Мазерати Грекале е по-малкият, но изключително динамичен кросоувър в гамата, който се превърна в основен двигател на продажбите. Той предлага перфектен баланс между лукс и ежедневна практичност. Грекале е наличен с меки хибридни четирицилиндрови двигатели, върхова версия Трофео с 530 конски сили от Нетуно V6, както и във варианта Грекале Фолгоре. Това е изцяло електрическа версия с 500 конски сили и батерия с капацитет 105 киловатчаса.
Мазерати Леванте е големият високопроходим модел на марката, който комбинира офроуд възможности с луксозен интериор и пистово поведение. През годините моделът наложи стандарти в класа си, като върховите му модификации Трофео се задвижваха от емблематичния туин-турбо V8 двигател с произход Ферари, доставящ неподражаем звук и мощ от 580 конски сили.
Традиция и бъдеще.
Инженерната философия на Мазерати винаги е била дълбоко свързана с емоцията от шофирането. Дори при прехода към електрификация в лицето на серията Фолгоре, инженерите обръщат специално внимание на акустиката, като разработват уникален изкуствен звук, който да напомня за традиционния рев на италианските V6 и V8 двигатели. С комбинацията от карбонови шасита, технологии от Формула 1 и авангардни електрически системи, Мазерати затвърждава позицията си на върхов инженерен лидер в луксозния сегмент.