Всичко за новото Пежо 408

Основният акцент в обновената гама е пазарният дебют на изцяло електрическата версия, наречена Е-четиристотин и осем. Този автомобил е изграден върху оптимизирана мултиенергийна платформа на концерна Свелантис и се задвижва от нов, изключително ефективен електромотор с мощност от двеста и десет конски сили.
Енергията се осигурява от модерна батерия с капацитет от петдесет и осем киловатчаса, която използва специфичен химичен състав за по-добра издръжливост и бързо зареждане. Благодарение на изключително ниския коефициент на аеродинамично съпротивление на каросерията, електрическият модел постига реален пробег от над четиристотин и петдесет километра с едно зареждане в комбиниран цикъл.
Заедно с електрическата версия, Пежо въвежда и изцяло нова четиридесет и осем волтова мека хибридна система, която заменя старите чисти бензинови двигатели в базовата гама. Тази конфигурация включва нов трицилиндров бензинов двигател с обем от 1.2 литра, работещ по цикъла на Милър за по-висока ефективност, заедно с нова шестстепенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител.
В самата трансмисия е интегриран малък електромотор с мощност от двадесет и осем конски сили, който подпомага потеглянето и позволява на автомобила да се движи изцяло на ток в повече от петдесет процента от времето при градско шофиране, намалявайки разхода на гориво с близо двадесет процента.



Интериорът на модела също е претърпял дигитална модернизация, като запазва характерната архитектура на шофьорското място с малък волан и повдигнато приборно табло. Мултимедийната система е оборудвана с най-новия софтуер на марката, който предлага възможност за безжични актуализации от разстояние, подобрена навигация с планиране на маршрути за електромобили и пълна интеграция на гласов асистент, базиран на изкуствен интелект.
Пакетът от системи за безопасност е надграден с нови камери с висока разделителна способност и дългообхватни радари, които осигуряват по-прецизно полуавтономно шофиране и по-висока сигурност при нощни преходи.