Добави обява
Всичко за технологиите в новото Renault 5
Възраждането на легендарния модел Renault 5 се реализира под формата на изцяло електрически компактен хечбек, носещ официалното наименование Renault 5 E-Tech electric. Автомобилът е първият модел на френската марка, конструиран върху напълно новата модулна платформа AmpR Small, проектирана специално за достъпни електромобили в сегмент B. Този инженерен ход позволява запазването на характерния ретро-футуристичен дизайн, докато под купето се внедряват съвременни технологии за управление на енергията и ходовата част.
Основното конструктивно предимство на архитектурата AmpR Small е ниският център на тежестта и ниското общо тегло на превозното средство, което започва от под 1350 килограма — изключително постижение за съвременен модел с батерии. За разлика от повечето градски конкуренти, които използват евтина торсионна греда отзад, инженерите на Renault са интегрирали независимо многораменно задно окачване. Тази геометрия осигурява прецизен контрол над инерционните сили, минимизира накланянето в завои и подобрява стабилността на купето при висока скорост на извънградски участъци. Кормилната уредба е с много директно предавателно число, което гарантира висока маневреност в градска среда.
Силовата линия предлага избор между два капацитета на батерията, използващи модерната никел-манган-кобалтова (NMC) химия. Базовата версия разчита на батерия с капацитет от 40 киловатчаса, комбинирана с електромотор с мощност от 120 конски сили, осигуряваща пробег до 300 километра по цикъла WLTP.
По-голямата модификация е оборудвана с пакет от 52 киловатчаса и синхронен двигател с навит ротор (без използване на редки земни елементи) с мощност от 150 конски сили и 245 нютон-метра въртящ момент. Тази конфигурация ускорява от място до сто километра в час за под 8 секунди и постига максимален пробег до 410 километра. Бордовото зарядно устройство поддържа двупосочна технология (V2L и V2G), позволявайки на автомобила не просто да приема енергия, но и да захранва външни електроуреди или да връща ток в електрическата мрежа. При бързи станции с постоянен ток (DC) моделът поддържа мощност до 100 киловата, което възстановява батерията от 15 до 80 процента за около 30 минути.
Интериорът съчетава ретро детайли от оригиналния модел от седемдесетте години с дигиталната екосистема OpenR Link. На таблото са разположени два свързани дисплея — цифрово приборно табло и сензорен екран на мултимедията. Софтуерът е разработен на базата на Android Automotive, предлагайки пълна интеграция на услугите на Google, специализиран софтуер за маршрути с отчитане на необходимите спирания за зареждане и дигитален гласов асистент, захранван от изкуствен интелект.
Пакетът за активна сигурност включва системи за автономно спиране от ново поколение, адаптивен автопилот с функция за спиране и потегляне и предсказващ асистент за еко-шофиране, който анализира топографията на пътя пред автомобила.
