DS 7: Френският авангардист, който заложи на висшата мода, комфорта и хибридната мощност

Каросерията демонстрира уникален визуален език, в който всеки детайл изглежда като бижутерско произведение. Предната част залага на масивна черна радиаторна решетка и революционни светлинни елементи, включващи тънки матрични фарове и вертикални дневни светлини, които изглеждат като изсечени в самия корпус на бронята. Задната част привлича погледите с уникални триизмерни мащабни LED стопове с мащабен мотив на люспи, оформени чрез лазерно гравиране. Аеродинамичният силует е оптимизиран за по-ниско челно съпротивление, а липсата на излишни пластмасови панели по купето придава на кросоувъра изключително благороден и монолитен профил на пътя.Истинският триумф на френския авангард обаче се разкрива вътре в купето, където нивата на комфорт и качество на материалите са изведени на напълно различно, космическо равнище. Салонът е оформен като луксозен парижки лаундж салон, в който всяка повърхност е облечена с първокласна естествена кожа Напа с уникален шев тип верижка или висококачествена алкантара. В центъра на таблото, точно над новия 12-инчов сензорен дисплей на мултимедията, се намира ексклузивният аналогов часовник на марката, който се завърта автоматично при стартиране на двигателя. Шумоизолацията в купето е безупречна благодарение на ламинираните дебели стъкла, а комфортът на возията се управлява от софтуерната система с изкуствен интелект, която чрез камера сканира пътя пред колата и секунди по-рано настройва твърдостта на амортисьорите за всяко отделно колело.Техническите спецификации на DS 7 залагат на пълна електрификация, водена от мощни plug-in хибридни системи с възможност за зареждане в мрежата. Базовата версия разчита на предно задвижване със системна мощност от 225 конски сили. Върховите и много по-динамични модификации разполагат с два електромотора и интелигентна система за задвижване на четирите колела. Версията с 300 конски сили предлага ураганна тяга, а спортният флагман, разработен от състезателното подразделение на марката, генерира умопомрачителните 360 конски сили. Този най-мощен вариант пристига с по-ниско окачване, разширена следа на колелата и огромни спирачни апарати, което позволява на тежкия кросоувър да ускорява от 0 до 100 километра в час за едва 5,6 секунди, осигурявайки чисто електрически градски пробег от над 65 километра благодарение на батерията с капацитет 14,2 киловатчаса.Официалните продажби на френския флагман в България се развиват с голям успех, като ценовите нива напълно отразяват неговия висок технологичен статус на пазара на фабрично нови автомобили. Базовата plug-in хибридна версия с предно предаване в нивата на изпълнение Bastille стартира от начална пазарна цена от около 49 800 евро за европейския пазар. Балансираната и изключително луксозна модификация със задвижване на четирите колела и 300 конски сили в ниво Rivoli се предлага на цени от 56 400 евро. Върховото спортно изпълнение с 360 конски сили, което стандартно пристига с 21-инчови ковани джанти, матрични светлини, ексклузивен кожен салон и пълен софтуерен пакет от асистенти за автономно шофиране, се позиционира на цени от 64 900 евро, превръщаючись в една от най-интелигентните и стилни алтернативи в премиум класа.