Какво носи новото поколение на BMW Серия 3 с конвенционални мотори

Еволюция на класическия дизайн.
Визията на модела с ДВГ съчетава традиционните спортни пропорции с модерна дигитална естетика. Автомобилът запазва ниския си силует, дългия преден капак и изнесената назад кабина, които осигуряват перфектно разпределение на масите между предния и задния мост в съотношение 50 към 50.Предната решетка с легендарните бъбреци остава изцяло функционална. Тя е оборудвана с интелигентни активни въздушни клапи, които се отварят само при нужда от охлаждане на двигателя и се затварят при висока скорост, за да оптимизират аеродинамиката.
Светлинният подпис е поверен на ново поколение Matrix LED фарове с адаптивно управление на снопа, което предотвратява заслепяването на останалите участници в движението.
Двигателна гама и върхови инженерни постиженияВсички бензинови и дизелови агрегати в новата Серия 3 са дълбоко модернизирани. Те работят в перфектен синхрон с преработена 8-степенна автоматична трансмисия от лидера ZF, която осигурява светкавична смяна на предавките.
Модификацията M350 xDrive: Върховото постижение в стандартната гама е моделът M350 xDrive. Сърцето на този автомобил е емблематичният 3.0-литров редови шестцилиндров турбобензинов двигател. Той генерира мощност от 443 конски сили и е подпомогнат от последно поколение 48-волтова мека хибридна система. Електрическият мотор е интегрират директно в корпуса на скоростната кутия и осигурява моментален въртящ момент при потегляне. Спринтът от 0 до 100 километра в час отнема едва 4.1 секунди.
Режим Drift Moment: Голямата технологична иновация при M350 е въвеждането на системата Drift Moment. При активиране на спортните режими и изключване на електронната стабилизираща програма, интелигентното задвижване xDrive може напълно да разкачи предния мост. Цялата мощност се изпраща изцяло към задните колела, превръщайки колата в автентично задноприводно спортно оръжие за писта.
Четирицилиндрови опции: Модификации като 330i разчитат на двулитрови четирицилиндрови мотори. Те вече работят по високоефективния термодинамичен цикъл на Милър с напълно преработени горивни камери, нова система за двойно впръскване на горивото и оптимизирано турбопълнене. Резултатът е повишена еластичност в средните обороти и драстично намален разход на гориво при извънградски преходи.
Окачване и кормилно управление :
Шасито на модела с вътрешно горене е допълнително втвърдено и олекотено чрез използването на високоякостна стомана и алуминиеви компоненти в окачването. Клиентите могат да избират между стандартно окачване с амплетудно-зависими амортисьори или адаптивно M окачване с електронно регулиране на твърдостта в реално време.
Кормилната уредба с променливо съотношение осигурява хирургическа прецизност при преминаване през остри завои, като дава на шофьора перфектна обратна връзка за сцеплението на предните гуми.
Дигитална чистота в интериора :



Купето е организирано около концепцията за максимален фокус върху пътя и премахване на физическото разсейване.
BMW Panoramic Vision:
Пред погледа на водача вече няма класическо табло. Информационният поток е поверен на дигиталната система Panoramic Vision. Тя представлява тясна високотехнологична лента в основата на предното стъкло, която се простира по цялата му ширина. Данните се проектират с изключителна острота директно в полезрението на шофьора, което елиминира необходимостта да отделяте поглед от пътя.
Инфоразвлекателна система:
Управлението на климатичната инсталация и медийните функции се извършва изцяло от централния 17.9-инчов извит сензорен екран. Системата разпогла с изключително мощен графичен процесор и меню с плоска структура, при което най-важните функции са достъпни веднага без ровене в подменюта.
Официалният старт на продажбите на новото поколение Серия 3 с конвенционално задвижване е насрочен за края на годината, като успоредно с класическия седан на пазара ще излезе и динамичната комби версия под традиционното име Touring.